摩托车放炮是怎么回事

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三轮摩托车打不着火可能是因为气门间隙不足、气门弹簧弹力弱导致的,还有可能是因为火花塞的点火间隙过大导致的,需要逐一检查。在启动之前,需要先检查...

三轮摩托车打不着火可能是因为气门间隙不足、气门弹簧弹力弱导致的,还有可能是因为火花塞的点火间隙过大导致的,需要逐一检查。在启动之前,需要先检查一下摩托车的开关是否已经打开,同时观察油箱表,查看油箱是否有油。在打火的过程中,火花塞与缸体之间能够产生5-8mm的电火花,在这时还可以听到放电的声音,如果高压点火的电路是正常工作的,发动机就可以正常启动,如果发动机不能正常启动的话,建议检查一下点火提前角。如果点火提前角正确的话,说明高压点火系统没有问题,在这种情况下应该考虑一下其它部分的原因,还有可能是因为油路的原因导致发动机无法正常启动。火花塞在工作的过程中会出现磨损的现象,时间久了火花塞之间的间隙就会变大,点火间隙变大之后,火花塞的点火性能就会下降,在这种状态下,火花塞内部还有可能会有积碳产生,所以只需要更换一个新的火花塞即可。
发布时间:2020-06-19 18:21:38 阅读:4075
摩托车放炮主要原因:1.化油器调整不当。可燃混合气过浓,无法充分燃烧,残余可燃混合气进入排气管,导致放炮。2.火花塞断续点火。当火花塞电火不良或断火时,未点火燃烧的可燃混合气进入排气管,遇下一个燃烧工作循环排出的高温高压废气,被引燃造成放炮。3.点火线圈故障。点火线圈受潮或漏电,其实属于电路故障,即使CDI、高压包和火花塞都正常,也会造成点火不稳定或断火,造成放炮。所谓排气管“放炮”是指可燃混合气在排气管中燃烧时发出的爆炸声。它不仅使发动机动力下降,油耗增加,有时强大的膨胀压力足以使排气管或消声器炸裂。
发布时间:2020-12-26 02:29:22 阅读:616
化油器堵塞或混合气调整不当、化油器浮子室内油面低、气门间隙过紧、火花塞轻微断路散火。摩托车油门加上不时首先检查一下机油是不是太多了,电喷车的话,可以通过清洗节气门的方法解决这个问题,轮胎的胎压也是一个不可忽略的问题,对于一些时间比较长的摩托车检查一下油线是不是生锈了,还有电子节气门的问题,还有一种比较简单的方法就是买一瓶汽油添加剂,这样也能缓解油门加不上去的问题。
发布时间:2020-12-26 02:33:16 阅读:903
火花塞、点火线圈、点火器、高压包化油器、油管供油工作异常。油路就检查化油器,看看混合比是否合适,以及油路管子。电路就看看火花塞那里出不出电,压缩比就是烧机油的车压缩比不够,易打不着火,气门问题找师傅调。火花塞扯出来看,黑了换,油油的换。一般砖红色为健康态。附:踏板车的省油技巧:1、选择排量低的踏板摩托车:现在的踏板摩托车排量主要就是125和100这两种,和其他摩托车一样,也是排量越低越省油,但也要看是否符合自己的驾驶要求,从而选择最合适的相对排量较低的一辆。2、购买发动机性能好的踏板摩托车:毫无疑问了,发动机性能好(比如电喷类型)的踏板摩托车是很省油的,虽然价格比较贵,但是从长远来看,还是很划算的。一些低质量的踏板车,或者助力车虽然价格低廉,可都是特别喝油的。踏板摩托车是比较轻便的,在骑车的时候也能更好的控制,所以代步的话也是一个比较好的选择。
发布时间:2020-12-26 02:34:18 阅读:390
踏板摩托车打不着火原因很多,要分别检查火花塞有没有高压电,气缸压力是否正常,气门和进气管等是否漏气,化油器内是否有油,以及化油器是否堵塞等,这些方面每一项又可能会涉及到多种情况及多个部件,需要分别排查故障原因。建议清洗化油器,试验一下电子风门是否正常,检查吸油开关,吸油开关的故障。吸油开关在油箱下面。把化油器上的吸油开关连接管拔下来,把化油器进油管也拔下来,用嘴吸一下吸油开关的吸气管,看化油器进油管有没有汽油流出来。如果上面都没问题的话,那么就直接看火花塞、点火线圈、点火器和高压包。有很多时候修理了很多遍之后维修厂的师傅也修不好,因为涉及的方面太多了。
发布时间:2020-12-26 02:34:48 阅读:498
摩托车出现放炮声音,是发动机出现故障导致的,需要检查一下发动机的工作状态。发动机内的混合气体过浓或者混合气体过稀,发动机燃烧做功的过程都会受影响,这种情况会导致发动机的效率降低,整个燃油供给系统产生了故障,所以摩托车才会发出放炮的声音。发动机内的混合气体过稀,会导致发动机在运行过程中出现放炮的声音,油耗会增加,加速时还会出现断断续续的状态,如果发动机在中低速运转状态下冒黑烟或者是出现放炮的声音,急加速时容易熄火,这说明发动机内的混合气体过浓,以上两种情况出现应该及时检查化油器或者是空气滤清器是否出现堵塞。发动机使用的燃油不符合要求会导致发动机出现爆震,这种情况会使发动机的功率下降,燃油燃烧不充分,摩托车的加速性能会变差。如果发动机内的润滑油过多,容易导致混合气体燃烧不完全,长时间容易产生积碳,加速时出现放炮的声音。
发布时间:2020-12-26 08:17:27 阅读:185
如果摩托车回油放炮的现象不是很严重,对汽车是没有太大影响的,如果放炮声音很大,建议及时维修。摩托车回油放炮的原因是因为燃油燃烧不充分,可燃混合气进入消音器被二次点燃的现象,只要是不影响正常的使用,不需要维修,即使是新车也有可能会出现这类问题,虽然在理论上属于故障,但是并不会影响正常的使用。回油放炮虽然对摩托车没有太大的伤害,但是,这种情况会导致发动机在行驶过程中的动力下降,油耗会增加,有时强大的压力还会导致排气管或者是消音器裂开。发动机点火错乱也会出现放炮声,可能是高压分火线错乱,导致发动机气缸不工作,遇到这种情况只需要将各缸高压线按点火顺序重新安装,这种故障就可以排除。有时发动机内的混合气体过稀也会导致排气管放炮,一般情况下只需要检查一下化油器有没有堵塞即可,调整好油面,排气管放炮的声音就会消失。
发布时间:2020-12-26 08:20:01 阅读:425
1.操作原因:车辆起步时,油门比较大,而且离合器松的太快,挂档的时候比较硬。2、摩托车制造工艺:如果车辆配件的制造精度不够,离合器在分离的时候并不彻底,在换档时也会出现异响,还会伴有往前窜动的现象。这种故障是很难处理的,除非换掉整个离合器。3、离合器故障:随着车龄的增长,离合器自然就会出现分离不畅的现象,但是可以通过维修解决这个问题。4、链轮问题:摩托车连接磨损严重的情况下,尤其是前链轮磨损后,还会伴有链轮打滑现象。链条如果存在松动或者档杆之间间隙变大,也会出现这种声音。所以说,引起摩托车挂档有咯嘡声的原因有很多,建议到专业的摩托策划维修处进行修理。摩托车是有磨合期的,在磨合期内时速最好在50到80公里/小时之间,说明书上的磨合期一般为1500公里。出了磨合期我们还是要养成一个良好的驾驶习惯,这样才能保护你的车子。
发布时间:2020-12-26 17:43:44 阅读:1233
三轮摩托车打不着火可能是因为气门间隙不足、气门弹簧弹力弱导致的,还有可能是因为火花塞的点火间隙过大导致的,需要逐一检查。在启动之前,需要先检查一下摩托车的开关是否已经打开,同时观察油箱表,查看油箱是否有油。在打火的过程中,火花塞与缸体之间能够产生5-8mm的电火花,在这时还可以听到放电的声音,如果高压点火的电路是正常工作的,发动机就可以正常启动,如果发动机不能正常启动的话,建议检查一下点火提前角。如果点火提前角正确的话,说明高压点火系统没有问题,在这种情况下应该考虑一下其它部分的原因,还有可能是因为油路的原因导致发动机无法正常启动。火花塞在工作的过程中会出现磨损的现象,时间久了火花塞之间的间隙就会变大,点火间隙变大之后,火花塞的点火性能就会下降,在这种状态下,火花塞内部还有可能会有积碳产生,所以只需要更换一个新的火花塞即可。
发布时间:2020-12-27 00:05:42 阅读:357
出现这种情况是由于发动机的混合气过稀引起的,出现这种情况后应该去调整一下化油器。使用电喷发动机的摩托车是几乎不会出现这种情况的,因为电喷发动机的燃油喷射量是电脑控制的,所以很少会出现异常熄火的情况。摩托车的发动机与汽车的发动机工作原理是相同的。摩托车使用的四冲程汽油发动机在工作时有四个冲程,这四个冲程分别是吸气冲程,压缩冲程,做功冲程,排气冲程。发动机处于吸气冲程时,进气门打开,活塞向下运行,此时发动机可以吸入可燃混合气。发动机处于压缩冲程时,进排气门都关闭,此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。发动机处于做功冲程时,进排气门都会关闭,此时火花塞会点燃可燃混合气。燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞,此时发动机可以输出动力。发动机处于排气冲程时,排气门会打开,活塞会向上运行,这样可以将燃烧产生的废气排出燃烧室。发动机在运行时,会不断循环这四个冲程。如果混合气过稀或过浓,都会导致发动机无法正常运行。
发布时间:2020-12-27 00:38:28 阅读:634
摩托车启动后熄火,可能是因为油箱内没有燃油了,在行驶的过程中出现自动停车的现象,首先应该想到的就是燃油用完导致的。由于燃油不能正常供给而自动停车,在正常驾驶摩托车的过程中,如果燃油缺失的话,在停车之前会感觉到动力明显下降,然后就会缓慢的停车。如果是因为发动机的温度过高,也有可能会出现熄火的现象,这是因为发动机的温度过高,导致发动机内部的零件润滑不良,使活塞和气缸之间出现磨损,这样也会导致发动机熄火,这种自动停车前的迹象是起初功率逐渐下降,然后才会出现突然停车的现象。摩托车启动后自动熄火最好的解决办法就是可以适当的调节发动机内部的混合气,然后适当的调高发动机的怠速即可。同时还可以清洗是油气混合比螺丝,熄火可能是因为进气不够导致的,在这种情况现,可以考虑清洗一下空气滤清器,或者是直接更换一个新的空气滤清器即可。建议在冷启动的状态下将发动机怠速运行一段时间,这样可以保证发动机正常工作。
发布时间:2020-12-27 00:39:07 阅读:1054
烧机油是因为活塞环与汽缸壁之间的间隙过大导致的,出现这种情况后需要更换活塞环。机油对于发动机来说是很重要的,如果发动机内没有机油,那汽车的发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。在发动机运行时,机油可以在发动机内各个部件表面形成一层油膜。这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦,会加剧发动机的磨损,并且也会导致发动机瞬间产生大量热量,这对发动机来说是致命的,这样会导致发动机拉缸。机油长时间使用各项性能都会降低,所以机油是需要定期更换的。在平时用车时,大家一定要定期更换机油,并且在每次更换机油时,都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的,如果没有机油滤芯,那机油使用一段时间后就会很脏,这样也会影响发动机的润滑和散热。在平时用车时,一定要按时保养自己的爱车。按时保养可以让汽车始终保持良好的状态。
发布时间:2020-12-27 02:46:13 阅读:190
出现这种情况是因为abs系统出现了故障导致的,如果abs系统出现了故障,应该立即维修。abs系统是防抱死制动系统,abs系统可以防止紧急制动时车轮出现抱死现象。如果紧急制动时车轮抱死了,那是非常危险的。abs系统可以通过轮速传感器来监测车轮转速,如果在制动时某个车轮的转速过低,那abs系统就会降低这个车轮上的制动力,这样是可以有效防止车轮抱死的。如果紧急制动时车轮抱死了,那驾驶员既无法让摩托车减速也无法控制摩托车的行驶轨迹,并且车轮抱死后摩托车是比较容易摔倒的。所以abs系统对于摩托车来说是非常重要的。在仪表盘上是有abs指示灯的,如果abs系统在工作,那abs指示灯会闪烁。如果abs指示灯一直亮着,那就代表abs系统出现了故障。如果abs系统损坏了,那就需要立即维修,否则会影响行驶稳定性和行驶安全性。在平时一定要按时保养自己的爱车,按时保养可以让摩托车始终保持良好的状态,这样可以有效延长摩托车的使用寿命。在保养时,一定要去专业机构并且要使用正品配件和正品油液。
发布时间:2020-12-27 03:17:55 阅读:2331
出现这种情况可能是发动机的点火系统损坏了导致的,出现这种情况后要去检查一下发动机的点火系统。点火系统的主要部件包括火花塞,点火线圈。火花塞是一个需要定期更换的易损件,随着使用时间的增加,火花塞的性能会降低。火花塞上是有电极的,这个电极可以释放电火花,这样可以点燃汽缸内的可燃混合气。燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞,这样发动机就可以输出动力了。随着使用时间的增加,火花塞的电极间隙也会变大,这样会导致火花塞的点火能量变弱。如果点火能量变弱了,会导致发动机内部的可燃混合气无法燃烧。这样会导致发动机出现动力降低油耗升高的情况。点火线圈是直接与火花塞连接的,点火线圈的作用是升高电压。如果没有足够高的电压,那火花塞是无法点火的。点火线圈不是一个需要定期更换的易损件,但是点火线圈长时间在高温环境下运行也是非常容易损坏的。如果点火线圈损坏了,就会导致火花塞无法点火。如果点火线圈损坏了,需要立即更换。在更换新的点火线圈时,一定要选择原厂配件。
发布时间:2020-12-27 03:18:43 阅读:555
排气回火放炮的原因:1、回火放炮声音的产生,是因为燃油在排气管道里面燃烧爆炸。当一脚地板油踩下去后,喷油嘴喷入气缸的燃油没有完全燃烧;2、因此会有一部分燃油进入排气管道内,当这些燃油碰到高温的排气管壁之后就会被再次点燃,从而就有了回火现象;3、普通汽车发生故障的时候也有会出现“回火现象”的,可千万别以为是什么好事,赶紧修车才是最重要的。
发布时间:2021-04-26 08:27:02 阅读:100
回火的主要原因如下:1、发动机“回火”的故障现象 发动机进气管“回火\"的故障现象表现为:原地慢加油提速还可以,但急加油时进气管\"回火\"甚至“放炮”;2、在道路上行驶时,慢加油发动机能够缓慢提速,但急加油时汽车不能及时提速甚至抖动,稍微放松加速踏板发动机反而会提速;高速时急加油,时而有力,时而抖动,加速踏板踩到底不能及时提速;3、总之,发动机进气管\"回火”故障的主要表现为加速时“耸车\",且汽车的动力性明显下降。 进气管“回火”的常见原因 引起发动机进气管“回火故障的两大常见原因是混合气过稀和点火时刻失准,此外还有配气相位错误及气缸压缩压力过低。
发布时间:2021-04-26 10:05:03 阅读:71
汽车回火放炮的原因:1、气门问题,气门密封不好,打开的不够,燃烧不充分,多余的废气不能排出;2、汽油问题,加入了不合适或者不纯净的汽油,稀燃指标不好;3、操作问题,当车辆高速行驶时,发动机转速过快,产生放炮是很正常的。平时多低速行驶,突然某天高速行驶,也会出现放炮现象;4、点火时间提前,也就是当活塞还没有上升到活塞顶部时点火就开始了,就会使正在上升的活塞在气缸内左右摇摆,碰触气缸壁,也就是平时所说的敲缸,严重的时候进气门还没有关闭时点火就开始的话,就会发生进气管回火现象,也会导致发动机放炮。
发布时间:2021-04-26 10:05:03 阅读:83
放炮的主要原因:1、混合气过浓,混合气过浓通常会导致混合气无法完全燃烧,随排气门排出后遇高温排气歧管而被再次引燃,而造成放炮;2、火花塞断续点火。当火花塞电火不良或断火时,未点火燃烧的可燃混合气进入排气管,遇下一个燃烧工作循环排出的高温高压废气,被引燃造成放炮;3、点火线圈故障。点火线圈受潮或漏电,其实属于电路故障,即使CDI、高压包和火花塞都正常,也会造成点火不稳定或断火,造成放炮;4、发动机配气正时故障,气门间隙不对,气门烧蚀关闭不严,气门相位重叠角过大,排气门过早打开,正时齿轮安装不对,也会引起放炮。
发布时间:2021-04-27 23:21:04 阅读:86
故障现象:点火不正时。可燃混合气过稀或过浓。断电器触点间隙不当。火花塞电极间隙过小同样也会造成发动机怠速不稳。故障排除:1、检修时,检查发动机点火系统,工作正常,拧下火花塞进行检查,火花塞潮湿,且呈黑褐色。换上新的火花塞,启动发动机,运转时,排气管放炮,冒黑烟,并带有油点,发动机怠速不稳,忽高忽低。以上情况均说明可燃混合气太浓;2、分解检查化油器,油、气道无堵塞,浮子高度正常。再检查进、排油系统,发现空气滤清器的滤芯严重堵塞,致使可燃混合气过浓,因而造成怠速不稳;3、清洗或更换滤芯,复装可拆零件,然后进行试车。启动发动机,启动顺利,预热并调整化油器后,怠速平稳。路试,动力性能良好,怠速运转正常。
发布时间:2021-04-28 17:23:05 阅读:83
摩托车排气管放炮90%都是火花塞有问题,造成点火失败,可燃混合气没有燃烧直接进入排气管里,由于排气管温度比较高,可燃混合气进入排气管里就会爆炸燃烧,从而出现排气管放炮的问题,你最好先检查一下火花塞比较好。
发布时间:2021-05-01 13:30:07 阅读:49

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